Ruta Provincial 41 – Tramo Cañuelas-Lobos

Descripción General

Tomaselli Construcciones S.A. ejecutó la rehabilitación integral del tramo Cañuelas-Lobos de la Ruta Provincial 41, una arteria clave para la conexión de las localidades del sudoeste bonaerense y el transporte de producción agropecuaria hacia los centros de distribución. El proyecto abarcó 28,5 kilómetros de calzada con un paquete estructural completamente renovado, diseñado para soportar tránsito pesado de camiones cerealeros durante más de 20 años.

Alcance de los Trabajos

La obra contempló el fresado de la carpeta asfáltica existente deteriorada, la reparación de base granular en sectores comprometidos, y la construcción de un nuevo paquete estructural compuesto por base asfáltica de 8 cm y carpeta de rodamiento de 5 cm en mezcla asfáltica en caliente. Se ejecutaron 28,5 km de banquinas pavimentadas de 1,50 m de ancho a cada lado, mejorando significativamente la seguridad vial del corredor. Los trabajos incluyeron además la reconstrucción de 12 alcantarillas transversales y la limpieza y perfilado de cunetas en toda la traza.

Desafíos y Soluciones

El principal desafío fue mantener el tránsito habilitado durante toda la ejecución, tratándose de una ruta sin alternativas de circulación directa entre ambas localidades. Se implementó un sistema de desvíos parciales con banderilleros y señalización provisoria, trabajando en tramos de 3 km que se liberaban al tránsito antes de avanzar al siguiente sector. La producción de mezcla asfáltica se realizó en planta propia ubicada a 15 km de la obra, lo que permitió garantizar provisión continua y control de calidad del material.

Control de Calidad

Durante toda la obra se realizaron ensayos de densidad in situ con densímetro nuclear, verificando el cumplimiento de las especificaciones técnicas de compactación. El laboratorio de la empresa ejecutó ensayos Marshall sobre la mezcla asfáltica, controles de granulometría de áridos y verificación de espesores mediante extracción de testigos. La Dirección de Vialidad Provincial realizó auditorías periódicas que validaron el cumplimiento de todos los parámetros exigidos en el pliego de especificaciones técnicas.

Equipo de Trabajo

La obra demandó un equipo de 45 trabajadores en el pico de actividad, incluyendo operadores de equipos pesados, oficiales asfaltadores, señaleros y personal de topografía. Se utilizaron equipos propios de la empresa: terminadora de asfalto, rodillos vibratorios, compactadores neumáticos, fresadora, motoniveladora y una flota de 8 camiones batea para transporte de mezcla.

Finalización e Impacto

La obra se completó en 11 meses, dentro del plazo contractual establecido. La rehabilitación mejoró sustancialmente las condiciones de transitabilidad del corredor, reduciendo tiempos de viaje y costos operativos para transportistas y vecinos de la zona. El nuevo pavimento fue diseñado para una vida útil de 20 años con mantenimiento periódico adecuado.